Mae gosod rheiliau gwarchod rhychog priffyrdd yn brosiect adeiladu ar raddfa fawr, ac mae galw mawr amdano. Fodd bynnag, mae ansawdd y cynhyrchion a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr rheiliau gwarchod domestig yn anwastad, ac mae rhai hyd yn oed yn torri corneli er mwyn ceisio mwy o elw, sy'n niweidio buddiannau defnyddwyr yn ddifrifol. Felly, wrth ddewis rheiliau gwarchod dwy don, colofnau rheiliau gwarchod, a gweithgynhyrchwyr rheiliau gwarchod ffyrdd i gydweithio i brynu rheiliau gwarchod, mae angen ystyried a gwerthuso o gynhyrchu deunyddiau crai, technoleg gynhyrchu, gosod cynnyrch, gwasanaeth ôl-werthu, a chryfder ac enw da'r gwneuthurwr.

Mae deunydd crai platio rheiliau gwarchod priffyrdd fel arfer wedi'i wneud o ddur strwythurol carbon cyffredin Q235. Mae deunydd dur Q235 yn ddeunydd dur sydd â pherfformiad cynhwysfawr da, cryfder uchel, plastigedd da a pherfformiad weldio da. Pwysigrwydd gosod rheiliau gwarchod cyflym

1. Golwg aneglur ar y ffordd yn y nos. Mae'r rhan fwyaf o wrthdrawiadau rhwng mynedfeydd a rheiliau gwarchod yn digwydd yn y nos, sef pan fydd y golwg ar gyfer gyrru'n ddiogel leiaf gweladwy fel arfer, felly mae'n llai tebygol o weld a yw person yn gyrru'n normal ac yn ddiogel yn y lôn. Yr unig amser y gall car daro rhwystr priffordd yw pan na all person weld y ffordd.

2. Gyrru'n rhy gyflym yn y nos. Gan fod cyfaint y traffig yn y nos yn llai na chyfaint y traffig yng ngolau dydd eang, mae llawer o yrwyr yn hoffi gyrru yn y nos, felly mae'r cyflymder yn rhy gyflym, a byddant yn cyflawni gweithrediadau amhriodol wrth ddod ar draws sefyllfaoedd annisgwyl neu argyfyngau. Yn olaf, mae'r cyfrifiadau'n methu â rhagweld a dadansoddi canlyniad gwrthdrawiadau â rheiliau gwarchod neu gerbydau eraill yn Adran Zhangjiakou o'r Llywodraeth Ganolog.

3. Mae'n hawdd blino wrth yrru yn y nos. Yr amser gorau i bawb orffwys yn y nos yw pan fydd pawb fwyaf truenus a chysglyd. O ganlyniad, mae llawer o yrwyr a ffrindiau yn dal i yrru ar y ffordd, ac nid yw eu rhagolygon meddyliol yn dda. Oherwydd y dreif lydan yn yr adran agored, wrth yrru i'r adran agored, ni wnaethant sylwi bod y corff eisoes yn y ffens agored, a daeth i ben yr un fath, gan achosi difrod difrifol.

4. Mae'r cerbyd yn risg diogelwch. Yn yr haf, mae llawer o geir yn dueddol o gael namau cyffredin, a all arwain at ddamweiniau ffordd. Os oes gan eich car deiar fflat, mae'n risg diogelwch fawr. Pan fydd y cerbyd yn teithio ar gyflymder uchel, bydd y teiar yn gollwng yn sydyn. Er mwyn atal gwrthdrawiadau â cherbydau eraill, dewiswyd y cerbyd cywir i wrthdaro ag olwyn lywio'r cerbyd cywir, a achosodd i'r cerbyd wrthdaro â rheilen warchod y briffordd ar ryngwyneb y llywodraeth ganolog, gan waethygu canlyniadau'r difrod.