Cyhoeddodd Comisiynydd Adran Drafnidiaeth Talaith Efrog Newydd, Marie Therese Dominguez, fod prosiect $8.3 miliwn ar y gweill i ailosod rhwystrau concrit a rheiliau Rhannol a fydd yn rhoi golwg well i deithwyr o'r golygfeydd wrth aros yn ddiogel. Mae'r prosiect yn cynnwys rhan o Lwybr 73 ar hyd yr ochr uchaf. a Llynnoedd Cascade is fel rhan o gwrs blynyddol Lake Placid Ironman.Bydd gwaith yn cael ei gwblhau cyn Gemau Prifysgolion y Byd Undeb Chwaraeon Prifysgol Rhyngwladol Lake Placid (FISU) 2023 ym mis Ionawr eleni.
Mae Llwybr 73 trwy Keene a Gogledd Elba yn daith golygfaol trwy'r Adirondacks. Dyma'r prif gyswllt rhwng North Adirondack Road (Interstate 87) a phentref Lake Placid, sef safle Gemau Olympaidd y Gaeaf 1932 a 1980.
Gosodwyd y rhwystrau yn y 2000au cynnar i osod rhwystrau cyrbau carreg newydd, ac er eu bod yn ddiogel, roedd yr wyneb o dan y rhwystrau wedi dirywio ac roedd angen gosodiadau newydd.
Bydd y gwaith yn cynnwys gosod palmant newydd ar y rhannau hyn o Lwybr 73. Bydd ysgwyddau Llwybr 73 ar hyd y Llynnoedd Cascade uchaf ac isaf yn 4 troedfedd o led, darn a ddefnyddir yn aml gan feicwyr sy'n hyfforddi ar gyfer cystadlaethau triathlon.
Mae gwaith paratoi safle ar y gweill ym mhob un o'r tri lleoliad, ac mae traffig yn ystod y dydd yn ystod yr wythnos yn digwydd ar hyn o bryd mewn llifau bob yn ail a reolir gan fanerwyr;bydd hyn yn parhau yn ôl yr angen tan ddiwedd mis Ebrill. Ar ôl i'r gwaith o baratoi'r safle gael ei gwblhau, dylai modurwyr gymryd gofal i leihau traffig ar y rhannau hyn o Lwybr 73 i lôn sengl arall a reolir gan oleuadau traffig dros dro.
Yn ystod Ras Ironman Lake Placid flynyddol ym mis Gorffennaf, bydd gwaith ar hyd Llyn Cascade yn cael ei atal a bydd ffyrdd yn gwbl agored. Yna bydd gwaith a thraffig arall yn ailddechrau ar hyd y ffordd nes bod y prosiect wedi'i gwblhau, a drefnwyd ar gyfer y cwymp hwn yn ddiweddarach.
Llun: Will Roth, llywydd Cynghrair Dringwyr Adirondack, yn sefyll wrth ymyl rhan o ganllaw gwarchod ar Lwybr 73 a fydd yn cael ei ddisodli yn 2021.Llun gan Phil Brown
Daw straeon newyddion cymunedol o ddatganiadau i'r wasg a hysbysiadau eraill gan sefydliadau, busnesau, asiantaethau'r wladwriaeth, a grwpiau eraill. Cyflwyno'ch cyfraniad i Olygydd Almanack Melissa Hart yn [email protected]
Mae'r rhwystrau concrid hyll hynny ar y ffyrdd anhygoel hynny wedi fy nigalonni ers tro byd, gan y gall fy ffrindiau sydd wedi dioddef fy nghwynion dros y blynyddoedd dystio i hynny. Wrth deimlo'n hael, rwy'n meddwl bod rhai rhesymau peirianyddol sy'n eu gwneud yn angenrheidiol. i weld nad yw hynny'n wir.
Tybed pam nad ydynt yn defnyddio dur hindreulio. Mae'n fwy deniadol, anymwthiol ac yn cyd-fynd â'r hyn sydd o'i gwmpas
Parhaodd cynhyrchion i rydu, gan fethu â chyflawni addewid y diwydiant dur y byddai rhwd yn dod i ben unwaith y byddai “patina amddiffynnol” wedi ffurfio.
Dydw i ddim yn gwybod beth maen nhw'n ei ddefnyddio, ond rwy'n cytuno â chi.O leiaf ar y darn golygfaol hwnnw o'r briffordd, byddai'n llawer gwell gennyf weld y rheiliau brown rhydlyd.
Dyma beth wnes i ddarganfod yn gyflym… Mae systemau gwarchod dur hindreulio yn costio $47 i $50 y droedfedd llinol, neu tua 10-15% yn fwy na systemau rheilen warchod dur galfanedig.
Os yw'r ymgyrch bresennol i leihau'r defnydd o halen yn y gaeaf yn bodoli, gall fod yn gysylltiedig â bywyd dur hindreulio hirach. Dywedir bod hyn yn ychwanegu tua 25% at y gost, ond os daw gydag estyniad oes sylweddol, efallai y byddai'n werth chweil yn y meysydd hyn.Os oes gan Dalaith Efrog Newydd ddiddordeb mewn denu refeniw twristiaeth, dylent sylweddoli bod cynnal delwedd yn rhan o'r pris.
Nid yw'r erthygl yn dweud mai dur hindreulio sy'n dirywio. Mae'n dweud mai'r broblem yw'r ddaear sy'n cynnal y rheilen warchod: “Cafodd y canllaw ei osod yn y 2000au cynnar yn lle canllaw gwarchod ar ochr y ffordd, a thra'n ddiogel, mae'r wyneb o dan y canllaw wedi'i osod. wedi dirywio ac angen gosodiad newydd.”Mae fy maes gwersylla yn ei hoffi yn fawr Ymddangosiad rheiliau dur Corten.Wrth gwrs, ni fyddant yn para am byth, ond mae llawer ohonynt yn edrych yn dda. Nid yw rheiliau gwarchod galfanedig hefyd yn para am byth.
Byddwn yn ychwanegu y gall rheiliau gwarchod galfanedig yn wir gynyddu diogelwch gyrwyr gan eu bod yn dal i fod yn fwy gweladwy, yn enwedig mewn golau isel ac yn y nos. Mae Rusty Corten yn edrych yn “well” oherwydd ei fod yn diflannu yn erbyn y cefndir naturiol.
Mae'r Adirondack Yearbook yn fforwm cyhoeddus sy'n ymroddedig i hyrwyddo a thrafod digwyddiadau cyfoes, hanes, celf, natur a hamdden awyr agored, a phynciau eraill sydd o ddiddordeb i'r Adirondacks a'i chymuned.
Rydym yn postio sylwadau a barn gan gyfranwyr gwirfoddol, yn ogystal â diweddariadau newyddion a hysbysiadau digwyddiadau gan sefydliadau rhanbarthol. Mae cyfranwyr yn cynnwys hen awduron lleol, haneswyr, naturiaethwyr a selogion awyr agored o ranbarth Adirondack.Mae'r wybodaeth, safbwyntiau a barn a fynegir gan yr awduron amrywiol hyn yn nid o reidrwydd rhai'r Adirondack Yearbook na'i gyhoeddwr, Adirondack Explorers.