Anchorage, Alaska (KTUU) - Daeth brwydr chwe blynedd tad i ddarganfod yr hyn a alwodd yn “ganllaw gwarchod a allai fod yn farwol” i ben ddydd Mawrth mewn llys yn Tennessee. Yn 2016, fe wnaeth Steve Eimers siwio Lindsay Corporation, gwneuthurwr y canllaw gwarchod X-Lite, ar ôl bu car ei ferch 17 oed Hannah mewn damwain i ganllaw gwarchod X-Lite yn Tennessee yn 2016 Bu farw pan.
Dechreuodd y treial Mehefin 13 yn Llys Dosbarth yr Unol Daleithiau ar gyfer Ardal Ddwyreiniol Tennessee yn Chattanooga.Eimers yn honni bod gan y canllaw gwarchod X-Lite ddiffyg dylunio, y mae'n credu bod y cwmni'n gwybod amdano. Cafodd ffynonellau newyddion Ames ac Alaska gannoedd o Lindsay Corporation mewnol negeseuon e-bost a fideos, y dywedodd Ames eu bod yn profi bod y gwneuthurwr yn gwybod bod y rheiliau gwarchod yn ddiffygiol. Yn ystod ymchwiliad pum mis, canfu ffynonellau newyddion Alaska fod bron i 300 o ganllawiau gwarchod X-Lite wedi'u gosod ledled Alaska, llawer yn Anchorage a'r cyffiniau, er bod Adran Drafnidiaeth Alaska i ddechrau wrth y Weinyddiaeth Priffyrdd Ffederal, Nid yw'r wladwriaeth wedi gosod unrhyw ganllawiau gwarchod X-Lite.
Mae Lindsay bob amser wedi honni bod eu cynnyrch yn ddiogel, ac maent wedi dadlau hyn drwy gydol y treial. Cyflwynodd y ddwy ochr dystiolaeth a thystiodd eu tystion. Ar chweched diwrnod y treial, cytunodd y partïon i setliad a gafodd ei ffeilio yn Llys Dosbarth Tennessee ar Dydd Mawrth.” Felly, gohiriodd y llys y treial ac anfon y rheithgor adref,” meddai’r gorchymyn llys.
Ni ddatgelwyd manylion y setliad. Mae ymdrechion i gael datganiad gan y naill barti na'r llall wedi bod yn aflwyddiannus.Mae DOT&PF Alaska bellach yn bwriadu gwario hyd at $30 miliwn i uwchraddio rheiliau gwarchod ym Mwrdeistref Matanuska-Susitna, Anchorage, ac ardal Penrhyn Kenai.Yn 2018, Rhoddodd Lindsay y gorau i wneud X-Lites ar ôl i'r Weinyddiaeth Priffyrdd Ffederal fabwysiadu rheolau diogelwch llymach.